Centre Médical De L’aviation (Pilotage / Médecine Aérienne)

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Chez le personnel navigant et les passagers, des problèmes médicaux, physiologiques et psychologiques peuvent survenir en raison de l’exposition à la haute altitude, à la basse pression, aux basses températures, au rayonnement cosmique, à la vitesse et aux mouvements accélérés. La médecine aéronautique a pour mission d’apporter des solutions à ces problèmes et de mener des actions de médecine préventive et de formation.

Dans ce contexte, les principaux problèmes qui justifient l’existence des médecins aéronautiques sont : le manque d’oxygène en altitude (hypoxie), la baisse de pression (accidents de décompression), les troubles de l’équilibre et de l’orientation (désorientation, vertige), les illusions visuelles, le mal de l’air, le décalage horaire (jet-lag), les troubles causés par les forces G (vision en tunnel, voile gris/noir, perte de connaissance), le bruit, les vibrations, les problèmes médicaux liés au saut ou à l’éjection d’un aéronef, la peur de l’avion, les troubles physiologiques et psychologiques lors des vols spatiaux, etc. Les affections de cette liste, qui pourrait encore être allongée, peuvent compromettre l’efficacité et la sécurité du vol du personnel navigant, mais aussi entraîner des troubles médicaux et des accidents aériens. Le facteur humain étant à l’origine de 70 à 80 % des accidents aériens, la santé du personnel navigant a été placée sous le contrôle de médecins formés en médecine aéronautique, et la médecine aéronautique est devenue un élément indispensable de la sécurité des vols.

Notre Centre de médecine aéronautique a commencé à fonctionner le 22 mars 2010, après avoir été agréé par le Département de santé aéronautique de la Direction des opérations aériennes de la Direction générale de l’aviation civile turque (SHGM). Grâce à cet agrément à validité internationale délivré par la SHGM, notre centre assure notamment les examens des pilotes et du personnel navigant de THY, des pilotes et du personnel navigant des compagnies aériennes privées (Pegasus, Atlasjet), des écoles privées de formation au pilotage, les examens initiaux/périodiques des pilotes étrangers des pays membres des JAA ainsi que les rapports médicaux de l’ensemble du personnel navigant.

Nos examens médicaux aéronautiques comprennent les examens initiaux et périodiques ainsi que la certification médicale pour tous les pilotes, élèves pilotes, techniciens et l’ensemble du personnel navigant.

En Turquie, les normes médicales applicables au personnel navigant sont fixées par l’Instruction sur la santé aéronautique (SHT-MED) et l’Annexe 1 de l’OACI (Organisation de l’aviation civile internationale). Les examens médicaux des pilotes doivent être effectués à des intervalles déterminés en fonction du type d’appareil piloté, de la fonction et de l’âge. Notre objectif lors de ces examens est de vérifier que les pilotes et le personnel navigant, qui doivent être en bonne santé à tout moment, le restent, et de veiller à leur bonne santé. Grâce à une qualité en constante progression et à son équipe expérimentée, notre centre s’efforce d’offrir le meilleur service aux pilotes, aux élèves pilotes et à l’ensemble du personnel navigant. Le médecin aéronautique et le pilote doivent se faire mutuellement confiance, et cet environnement doit être instauré. En tant que médecins aéronautiques, nous sommes joignables par téléphone 24 heures sur 24 pour tous les problèmes et questions de santé de nos pilotes qui exercent ces fonctions sensibles. Nous attendons tous nos pilotes et membres du personnel navigant.

Catégories de personnel navigant prises en charge

• Examen initial et périodique de pilote de classe 1

• Examen initial et périodique de pilote de classe 2

• Examen initial et périodique du personnel de cabine

• Examen initial et périodique des techniciens de maintenance aéronautique

• Examen initial et périodique des loadmasters

• Examen initial et périodique des agents d’opérations (dispatchers)

• Examen initial et périodique des contrôleurs aériens

• Examen initial et périodique pour le permis de conduire sur l’aire de trafic (apron)

• Examen initial et périodique pour le certificat d’aptitude au parachutisme

• Rapports médicaux pour les passagers aériens

• Examen des pilotes de drones (examens İHA0, İHA1, İHA2, İHA3)

• Examen des étudiants du programme de gestion aéronautique

• Examen initial et périodique de la police de l’air

Documents obligatoires à apporter lors de l’examen

1. 2 photos d’identité

2. Ancien certificat médical (pour les examens périodiques)

3. Se présenter à jeun le jour de l’examen (un petit-déjeuner est offert)

4. Carte d’identité (passeport)

Remarque : Les personnes portant des lunettes ou des lentilles doivent les apporter lors des examens périodiques.

Au Centre de médecine aéronautique de Hisar Hospital Intercontinental, les examens médicaux sont réalisés conformément à l’Instruction sur la santé aéronautique (SHT-MED) et à la circulaire Examens aéronautiques, certificats médicaux et procédures des rapports d’examen médical – ANNEXE 1 ; les examens médicaux sont effectués dans les Centres de médecine aéronautique agréés, avant la prise de fonction et aux intervalles prévus par la circulaire.

Examens et analyses à réaliser dans ce cadre

• Psychiatrie

• Neurologie

• Examen ORL complet

• Examen ophtalmologique complet

• Examen de médecine interne

• Examen par le médecin aéronautique

• Hémogramme (numération formule sanguine), analyse d’urine complète, vitesse de sédimentation, glycémie à jeun, créatinine, cholestérol total, triglycérides, ALT, AST, GGT, LDL, HDL

• Radiographie pulmonaire de face (PA)

• EFR (Exploration fonctionnelle respiratoire)

• Test du champ visuel informatisé

• ECG

• Audiométrie, tympanométrie (test auditif)

Examens périodiques du certificat médical de classe 1 Exigences minimales

ECG :

• Jusqu’à 30 ans (tous les 5 ans)

• 30-39 ans (tous les 2 ans)

• 40-49 ans (chaque année)

• 50 ans et plus (à chaque examen)

Audiométrie

• Jusqu’à 40 ans (tous les 5 ans)

• Plus de 40 ans (tous les 2 ans)

Champ visuel

• Jusqu’à 40 ans (tous les 5 ans)

• Plus de 40 ans (tous les 2 ans)

EFR (Exploration fonctionnelle respiratoire)

• Jusqu’à 40 ans (tous les 5 ans)

• Plus de 40 ans (tous les 4 ans)

Radiographie pulmonaire

• Jusqu’à 40 ans (tous les 5 ans)

• Plus de 40 ans (tous les 4 ans)

La numération formule sanguine et l’analyse d’urine sont réalisées à chaque examen.

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